「日本郵政による、郵便サービスの8割が赤字」という結果が、総務調査で判明しました。
郵政民営化は、つい最近のような気がしますが、もう8年近くになるんですね。
民営化になった場合、もちろん利益追求が求められるわけです。
ということで、この赤字事業には、何らかの処置が施されると予想されます。
ところで、郵政民営化で何が変わったのでしょうか？
思うに、職員の方の対応が若干良くなったような気もします。
一方、手続き（個人情報関係等）が随分増え、融通も効かなくなったような印象もあります。
宅配便を送る選択肢としてゆうパックもありますが、どうも・・利用を躊躇します。
はっきり言えば、某宅配業者の方が、愛想もサービスも優れてるんですよね。
郵便局 8割赤字 今回の調査結果は企業全体を見直す、良い機会ではないでしょうか。
一消費者として、更なる利便性向上を期待します。
昨年、ヤマハが国内発の ３輪バイク トリシティ を発売しました。
元ＡＫＢの大島優子さんがキャンペーンしていたことも、印象的ですね。
ところで、トリシティの魅力って何でしょうか。
幾つか挙げてみると、
などです。
最近、若者のモータースポーツ離れが進んでいるようですが、トリシティは30代未満の若者層にも人気があるようですね。
ちなみに、2014年の世界販売台数は、17,000台とのこと。
国内メーカー125ccクラスで、ヤマハのみが前年比プラス成長を記録したそうです。
トリシティは、そのルックスに注目が集まりがちです。
しかし、こうして箇条書きにしてみると、従来の２輪バイクを逸脱するほどのカテゴリーではないように思えます。
「絶対に転倒しない」ではなく、「転倒しにくい」というポイントからも伺えます。
では、なぜここまでヒットするのか。
見た目も含め、ちょっとした、スパイスが必要、というわけだと思います。
３輪バイク トリシティ に見る、最近の成功事例でした。
